Det uafhængige testfirma 360° Product Testing har bestemt og dokumenteret ydeevnen af TracGrabber-piggene. Tests er blevet udført ved hjælp af en brugerdefineret testrig konfigureret med et typisk køretøjsdæk. Et testdæk blev målt for den relative mængde indsats/arbejde for forbedret greb på forskellige materialer. Vurderingen omfattede simulerede "glidningsscenarier".
TracGrabber er en nyskabelse designet til at forbedre et skridende dæks evne til at trække sig ud af en situation med dårligt vejgreb.
TracGrabbers blev installeret med D-ring låsning med hele længden af velcro. Gummidelen af produktet blev trukket og strammet for at bestemme den maksimale holdekraft. Fejltilstanden for både bil- og pickup-baserede modeller var, at bæltet gled mod velcroen. Begyndelsen af den indledende velcrospænding/slip blev noteret baseret på hørbare lyde.
Den endelige registrerede kraft er den maksimale kraft, der udøves, ved hvilken bæltesystemet ikke længere kunne understøtte belastningen.
Billedet viser en TracGrabber installeret på en hydraulisk cylinder for at teste styrken af strammeremmene. I den følgende tabel refererer "Initial Slipping" til den påførte kraft, da velcroen først begyndte at "strække", mens "Ultimate Max Strength" er den påførte kraft, når spændingssystemet ikke længere kunne bære belastningen.
Initial Slippage | Truck Strength | |
Car / ATV | 126 kg | 407 kg |
Truck / SUV | 126 kg | 850 kg |
Stropperne er lange, så de passer til store dæk. TracGrabber er beregnet til at blive installeret på åbne hjul. Resultaterne vil variere afhængigt af omstændigheder såsom forhold, chauffører, dæk og køretøjer
Både TracGrabberen til biler og pickupper viste, at de frem for alt øger vejgrebet på det testede dæk. Dette skyldes en stigning i den effektive dækhøjde og løft, padleeffekten og det koncentrerede tryk på en lille overflade.